为进一步加强工地扬尘和柴油货车排放监管，推动大气污染源头治理，9月5日下午，市生态环境局局长晏波以“四不两直”方式直奔现场，对工地、机动车检测站和柴油货车集中行驶路段开展了现场检查。

 

扬尘污染是当前影响本市空气质量的重要因素。晏波随机来到浦东新区川沙新镇某安置房项目工地，从钢板路面铺设、防尘网罩覆盖到车辆冲洗池、环保除尘雾炮机配置，仔细检查工地扬尘管控情况。针对发现的扬尘在线监测设备安装不规范、裸土未覆盖、未按要求湿法作业等问题，他指出，施工单位要落实环境管理主体责任，对发现的问题及时闭环整改，严格落实工地“六个百分百”抑尘要求，切实从源头抑制扬尘污染；相关部门要充分认识当前扬尘污染防控的严峻形势，坚持“一微克一微克抠、一天一天争”的攻坚精神，加强部门沟通协调、统筹调度，会同属地深入开展扬尘管控专项行动，切实提高扬尘污染精细化管理水平。

 

     

 

机动车排放检验机构是确保柴油货车合规达标排放的“守门人”。在某机动车检测站，晏波仔细询问了企业经营现状，详细查看了机动车检测各项流程环节，对车辆尾气排放冒黑烟、车载排放诊断系统使用等情形进行了深入调研。他指出，机动车检验机构作为控制移动污染源管理的“最后一道闸门”，责任重大。检测站要认真落实主体责任，进一步规范车辆尾气排放检测流程，严禁弄虚作假行为，从严从实开展机动车尾气排放检测，并要求一同检查的相关部门强化联动，坚决打击各类违法违规行为，强化惩处力度。

 

 

外高桥二号港区日均进出柴油货车近万辆次，区域氮氧化物污染排放总量高、强度大。晏波仔细查看尾气检测设备运行和执法力量配备情况，并向正在工作的交警和环保监测人员表示慰问，叮嘱他们注意保护自身安全。晏波向工作人员详细了解柴油货车尾气日常监测和查处超标排放车辆等方面工作，现场发现部分车辆存在冒黑烟超标排放、垫高温度传感器等情形。针对车辆检测效率低、问题难发现、处罚力度弱等问题，他从体制机制、工作流程等方面，现场与相关部门负责人一起，探讨如何科学配置执法监测力量，提高查处率。他指出，要进一步加大执法检查力度，严厉打击柴油货车超标排放、破坏车载诊断系统等违法行为，形成“脏车不敢上路”的有力震慑；要加强总结和调研分析，从优化抽测方法、创新监管机制、强化联合监管等角度，尽快健全科学、有效的路检路查方法和机制，最大效能发挥电子警察作用。